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    電梯曳引鋼絲繩定期檢驗研究

    作者:未知

      摘 要:近年來,越來越多的高層建筑在城市中不斷林立,這也使城市發展面貌變得日新月異,極大程度的推動了現代化城市的發展。與此同時,電梯在高層建筑中的使用變得越來越頻繁,每年都會發生許多電梯安全事故,這也引起人們對電梯安全的重視。在電梯安全中,曳引鋼絲繩的性能與質量直接關系到整個電梯的使用安全,可以說,曳引鋼絲繩是確保電梯安全的關鍵性部件,不過由于曳引鋼絲繩的長久使用,會使其不可避免的產生一定損耗,因此有必要對電梯曳引鋼絲繩進行相應的定期檢驗。為此,本文對電梯曳引鋼絲繩定期檢驗進行深入的研究,以期能夠為相關人員在電梯檢驗中提供有效的檢驗方法。
      關鍵詞:電梯 曳引鋼絲繩 檢驗
      中圖分類號:TU857 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2019)04(c)-0057-02
      隨著我國經濟的快速發展,我國現代化城市建設進程的不斷推進,使電梯成為高層建筑中不可或缺的垂直運輸工具,與此同時,越來越多的電梯安全事故也頻繁發生,這也使人們對電梯安全變得越來越擔憂。由于電梯是通過曳引鋼絲繩進行垂直運輸的,因此曳引鋼絲繩的性能質量將直接影響到電梯的安全使用,作為電梯檢驗人員來說,必須要定期檢驗曳引鋼絲繩的使用狀況,以此保證電梯的使用安全。不過,因曳引鋼絲繩在使用過程中會受到外界環境和電梯運行的影響,進而可能出現銹蝕、斷絲、磨損、受力不均等問題,這些問題往往很難被及時發現,一旦發生,勢必會對電梯安全造成很大影響,因此在定期檢驗中必須要采用相應的檢驗方法,為此,以下便對電梯曳引鋼絲繩在使用過程中面臨的問題進行探討,并針對這些問題提出具體的檢驗方法。
      1 電梯曳引鋼絲繩在使用過程中存在的問題
      電梯曳引鋼絲繩在使用過程中所出現的各種問題,都可按照內部損傷與外部損傷來進行劃分,其中,曳引鋼絲繩的內部繩芯發生斷裂、鋼絲繩受力失衡、鋼絲內斷或應力積聚等都屬于內部損傷,而曳引鋼絲繩在使用過程中出現的磨損、銹蝕、繩芯外露、斷絲、油污、變形、斷股以及捻距過大等都屬于外部損傷的范疇。在對電梯曳引鋼絲繩進行定期檢驗時,必須要對內部損傷與外部損傷中所有可能出現的問題進行檢驗,然后匯總檢驗結果,以此明確電梯曳引鋼絲繩的實際使用狀況和損傷程度。
      電梯曳引鋼絲繩在使用過程中,可能會存在以下問題:其一是銹蝕,曳引鋼絲繩之所以會發生銹蝕,其原因可能有兩個,一個是曳引鋼絲繩的自身產品質量存在問題,另一個是其所處的外部環境作用,一旦曳引鋼絲繩發生銹蝕,會使鋼絲繩的直徑變小,也可能造成繩股外部鋼絲出現松動,當電梯在運行時,曳引輪對鋼絲繩的帶動,會使兩者產生劇烈磨擦,進而導致鋼絲繩發生脆性斷裂。通常來說,繩芯缺油是造成曳引鋼絲繩發生銹蝕的主要誘因;其二是斷絲問題,因電梯的頻繁使用,再加上環境的影響,會因曳引輪和鋼絲繩的劇烈磨擦而對鋼絲繩造成嚴重磨損,在磨損達到一定程度后便會出現疲勞斷絲或銹蝕斷絲,此外,當外物對曳引鋼絲繩進行擠壓與剪切時,也會導致斷絲;其三是磨損問題,磨損問題是無法避免的,根據其磨損類型,可將其劃分為外部磨損、內部磨損以及變形磨損,當曳引鋼絲繩在正常使用時,會出現均勻的外部磨損,而當曳引鋼絲繩出現相對位移或壓痕時,則會產生內部磨損,當曳引鋼絲繩受到振動或移動作用使其局部發生擠壓時,會產生變形磨損;其四是油污問題,因外部環境作用,或檢修人員沒有對曳引鋼絲繩進行合理的保養,便可能會產生油污問題,此外在一些灰塵較大的場所中,大量灰塵在鋼絲繩表面的吸附,也會出現油污問題;其五是受力失衡問題,因電梯安裝人員沒有嚴格按照規定對電梯進行正確安裝,致使曳引鋼絲繩未能得到及時的調整,便可能會造成受力失衡問題。此外,如果電梯在保養時,檢修人員長時間沒有調整曳引鋼絲繩,也會出現受力失衡問題,受力失衡問題的主要表現為曳引輪的輪槽出現不同程度的磨損,或曳引鋼絲繩兩側的松緊程度不同;其六是曳引鋼絲繩的內部繩芯出現的斷裂問題,之所以會出現該問題,是因電梯安裝人員在安裝電梯時,沒有對曳引鋼絲繩中所積聚的內應力進行完全釋放,只是將鋼絲繩的兩端進行了固定,從而造成鋼絲繩內的內應力過大而發生扭擰或局部變松現象,從而造成繩股與繩股中的間隙過大,長此以往,勢必會使鋼絲繩因重力的作用而使其內部繩芯發生斷裂;其七是異常損傷問題,目前尚沒有相應的界定方法來判斷異常損傷,造成異常損傷的原因有很多。
      2 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗方法研究
      2.1 電梯曳引鋼絲繩定期檢驗的思路
      在對電梯曳引鋼絲繩進行定期檢驗時,需要明確檢驗思路和檢驗方法,只有確保檢驗思路與檢驗方法的正確,才能及時發現電梯曳引鋼絲繩中存在的各種問題,從而幫助檢驗人員了解電梯曳引鋼絲繩的實際使用狀況。對電梯曳引鋼絲繩的定期檢驗可應用一看、二摸、三測的檢測思路來進行,所謂一看,是檢修人員利用肉眼來觀察鋼絲繩的外觀,從其外觀表現中判斷出鋼絲繩是否出現銹蝕、斷絲、磨損等問題。而二摸則是檢修人員利用手來對曳引鋼絲繩在靜止狀態下的表面進行觸摸,也可通過刮尺來輕輕刮磳鋼絲繩表面,以此判斷曳引鋼絲繩中是否存在難以發現的斷絲問題。三測則是通過檢測工具來全方位測量鋼絲繩的受力狀態、繩芯數量、繩股間距等,從而以定量角度來判斷出鋼絲繩的實際使用狀況。
      2.2 針對不同問題所采用的檢驗方法
      在曳引鋼絲繩定期檢測中,針對銹蝕問題,檢修人員可通過仔細觀察鋼絲繩的外觀和機房轎頂來確定銹蝕程度,如果發現鋼絲繩表面或機房轎頂中出現紅褐色的銹斑,應采取必要的除銹作業,避免鋼絲繩出現嚴重銹蝕。針對斷絲問題,檢修人員也可采取仔細觀察的方法來進行判斷,或是通過放大鏡來統計鋼絲繩中單獨股繩的捻距斷絲數量,分析這些斷絲是否均勻分布在整根鋼絲繩中。在多數情況下,檢驗人員往往會利用無損探傷儀來檢驗斷絲問題。對于磨損問題來說,需要檢驗人員對鋼絲繩在繩槽中的臥入情況進行觀察,通過寬鉗口游標卡尺來反復測量鋼絲繩中所有繩股的外側直徑,然后對比標準參數來判斷出鋼絲繩的磨損情況。對于油污問題,因油污問題的出現會降低曳引鋼絲繩中的引力,而且會對磨損、斷絲等問題進行掩蓋,因此檢驗人員在進行定期檢驗時,必須要首先清除曳引鋼絲繩表面的油污,然后對曳引鋼絲繩中的其他問題進行觀察與判斷。對于受力不均問題的檢驗來說,如果電梯設置有繩頭彈簧,則可通過直尺來測量繩頭彈簧的高度,確保繩頭彈簧的高度誤差在2mm以內,如果電梯沒有設置繩頭彈簧,則需要將電梯停在其提升高度的2/3的位置,然后對各個鋼絲繩進行拉伸,使其長度統一,然后對各個鋼絲繩的張力進行觀察,確保其單繩實際張力不得超過其張力平均值的5%。
      3 結語
      總而言之,隨著電梯在建筑中的廣泛普及與應用,電梯作為一種重要的特種設備,其自身安全性正受到越來越多人的重視。電梯安裝與檢修人員必須要高度重視電梯的使用安全。而曳引鋼絲繩作為直接影響到電梯安全性能的重要懸掛裝置,必須要做好曳引鋼絲繩的定期檢驗工作,確保曳引鋼絲繩的使用狀況良好,最大限度的降低電梯安全事故的發生。
      參考文獻
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    論文來源:《科技創新導報》 2019年11期
    轉載注明來源:http://www.361tx.com/1/view-14923428.htm

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