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    “造更好的汽車”?沒有什么比老板是“試車員”更有說服力

    作者:未知

       3天前,世界規模最大的國際車展大秀——上海車展,正在“四葉草(國家會展中心)”中如火如荼地上演著。無論是跨國汽車巨頭,還是造車新勢力,紛紛使出渾身解數,吸引媒體、觀眾的眼光......而當大家還沉浸在上海車展時,豐田汽車——這家世界上第一個達到年產量千萬輛以上、總銷量世界前三的汽車企業的當家人卻悄然現身清華大學。
       說實話,筆者也是前一天突然接到活動通知,而且電話中并沒有透露豐田章男到場的消息,這倒符合豐田章男一貫低調務實的作風。不知是巧合還是特別安排,每年4月的最后一個周日是清華校慶,今年又恰逢清華大學日語專業復建二十周年,豐田章男正是在這一氛圍下受邀造訪清華大學的。
       社長駕臨并沒有大張旗鼓,在清華園一隅辟出了一塊似乎與全球最成功汽車企業形象并不匹配的簡陋場地:一個小棚房,幾臺在世界賽場上功勛卓著的車型,甚至沒有什么安保人員。與之形成強烈反差的是活動現場的人氣,大部分都是校園的師生,很多人都是汽車專業或大學生方程式的參賽隊員。他們秩序井然地靜候豐田章男的到來。
       比豐田章男突然現身清華更吸引眼球的是他的出場方式——駕駛著豐田86漂移出場。以他最鐘愛的運動出場或許凸顯了他此次清華之行的用意,希望讓中國的年輕精英們更直觀地看到豐田汽車的變化——不僅是一家年銷量超過千萬輛的跨國汽車巨頭,更是一群有溫暖、有個性、有熱愛,骨子里流淌著汽車熱情的人的集合。
       怦然心動的產品怎么實現?可能沒有一個理由比老板是一個賽車高手更有說服力!64歲的豐田章男具備豐田內部試車體系(初級、中級、高級、S1、S2)中的S2級執照。豐田要求役員(董事)以上領導必須拿到高級執照。他也常對高管說:“拿出打高爾夫的時間去練車”。新任豐田(中國)董事長上田達郎先生就是持有高級執照的賽車高手。
       豐田章男也是豐田歷史上首個具備試車員身份的企業最高負責人。有個小故事,據說他曾經被研發部門反駁過:你不懂車就不要給我們“定型”。此事對他影響很大,背負著豐田家族傳承人的重任,他從此下定決心苦練車技。無論故事真假,我認為有一點是真實的,那就是豐田造車也如同烹飪一道佳肴,決定餐廳、菜品好壞,在于主廚,很多餐廳的主廚都是老板本人,他們不僅負責經營管理更要親自上陣。
       圍繞Mobility、GazooRacing(豐田旗下運動賽事部門)這兩條豐田汽車未來發展的主線,豐田正在加速自己的轉型。這意味著除了向移動出行服務公司轉型之外,豐田還要用讓人“怦然心動”的、“更好的汽車”,滿足像豐田章男這樣熱愛汽車的人的追求。
       在活動現場,豐田章男動情地說:“我真的喜歡車,車是我身體的一部分,是我的愛人。在日文中,能在眾多工業品前面加‘愛’這個字的只有汽車”。明天,豐田章男還要在清華大學進行他的首個海外演講。這不由讓人心生好奇,在以炫酷的漂移技術秀完車技后,豐田章男的海外演講首秀,會有怎樣的精彩內容?
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